{"id":1710,"date":"2011-07-09T11:36:08","date_gmt":"2011-07-09T11:36:08","guid":{"rendered":"http:\/\/projekt.cms2.sclh.de\/?p=1710"},"modified":"2011-07-09T16:13:14","modified_gmt":"2011-07-09T16:13:14","slug":"oko-checkliste-fur-segler","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sclh.de\/?p=1710","title":{"rendered":"\u00d6KO Checkliste f\u00fcr Segler"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

\n

\u00d6ko-Checkliste<\/h1>\n

\"\"<\/div>\n

Der umweltgerechte Sportboothafen<\/strong>
\n
\nDie Erhaltung und der Schutz unserer Umwelt und die Reinhaltung der Gew\u00e4sser sollte f\u00fcr jeden Wassersportler selbstverst\u00e4ndlich sein. Denn nur in einer intakten Umwelt l\u00e4sst sich die ganze Faszination und Sch\u00f6nheit unseres Segelsportes genie\u00dfen.<\/p>\n

Nicht nur jeder einzelne Wassersportler kann durch umweltgerechtes Verhalten an Bord zum Umweltschutz beitragen, auch die Vereine k\u00f6nnen durch entsprechendes Engagement und Einrichtungen einen wichtigen Beitrag zur Erhaltung unserer Natur f\u00fcr die nachfolgenden Generationen leisten.<\/p>\n

Der Segelsport ist seit Jahrzehnten aktiv um den Erhalt der Umwelt bem\u00fcht. Der Deutsche Segler-Verband hat gemeinsam mit Naturschutzverb\u00e4nden und weiteren Wassersportverb\u00e4nden die „10 Goldenen Regeln f\u00fcr umweltgerechtes Verhalten der Wassersportler in der Natur“ entwickelt, die inzwischen gro\u00dfe Verbreitung und Akzeptanz finden. Die Teilnehmerzahlen bei der europaweiten Kampagne um die „Blaue Flagge“ f\u00fcr Sportbooth\u00e4fen steigt stetig an. Die meisten DSV-Vereine haben Umweltbeauftragte, die vom DSV bei der Entwicklung und Anwendung umweltschonender Techniken im Bereich des Wassersports unterst\u00fctzt werden.<\/p>\n

Wenn der Wassersport auch zuk\u00fcnftig \u00fcber die Beachtung der entsprechenden gesetzlichen Vorschriften hinaus durch aktive und freiwillige Ma\u00dfnahmen sein Bestreben um den Erhalt der Umwelt dokumentiert, l\u00e4sst sich glaubhaft gegen weitere gesetzliche und ordnungsrechtliche Restriktionen f\u00fcr den Wassersport argumentieren.<\/p>\n

Im Folgenden wird anhand einer \u00d6ko-Checkliste die M\u00f6glichkeiten aufgezeigt, wie jeder Hafenbetreiber bei Planung, Gestaltung und Betrieb seiner Anlage die Belange des Umweltschutzes ber\u00fccksichtigen und einflie\u00dfen lassen kann. Die Liste erhebt dabei keinen Anspruch auf Vollst\u00e4ndigkeit, sondern will Anregungen geben, wie Umweltaspekte in Hafen- und Vereinsanlagen optimiert werden k\u00f6nnen.
\n
\n<\/strong><\/p>\n

\u00d6KO-CHECKLISTE<\/strong><\/p>\n

1.\u00a0\u00a0 \u00a0Standortwahl und Planung<\/strong><\/p>\n

    \n
  • M\u00f6glichkeiten der Nutzung oder Optimierung bereits vorhandener Anlagen<\/li>\n
  • M\u00f6glichkeiten der Zusammenfassung mehrerer kleinerer Hafenanlagen<\/li>\n
  • Wahl alternativer Standorte, wenn damit \u00f6kologische Vorteile verbunden sind<\/li>\n
  • Bevorzugung landseitig erschlossener Standorte<\/li>\n
  • Anschluss der Hafenanlage an den \u00f6ffentlichen Nahverkehr<\/li>\n
  • Schutz benachbarter naturnaher und \u00f6kologisch wertvoller Fl\u00e4chen<\/li>\n
  • Ermittlung der vorhandenen \u00f6kologischen Ausstattung vor Detailplanung<\/li>\n
  • Anpassung der Anlage in ihrer Architektur an die Umgebung<\/li>\n
  • Beachtung des Schutzzwecks evtuell bestehender Schutzgebietsverordnungen<\/li>\n
  • Vermeidung der gro\u00dffl\u00e4chigen Versiegelung von Fl\u00e4chen<\/li>\n
  • Erhaltung naturnaher Uferzonen<\/li>\n<\/ul>\n

    2.\u00a0\u00a0 \u00a0Gew\u00e4sserschutz<\/p>\n

    <\/strong><\/p>\n

      \n
    • Gestaltung der wasserseitigen Anlagen derart, dass sie bei m\u00f6glichst vielen Windsituationen von Fahrzeugen unter Segeln unter m\u00f6glichst weitgehendem Verzicht von Motoreneinsatz sicher angefahren werden k\u00f6nnen<\/li>\n
    • Befestigte Bootswaschpl\u00e4tze mit Reinigungswasser-Sammelanlage<\/li>\n
    • Entsorgungsm\u00f6glichkeiten f\u00fcr Bordabf\u00e4lle und \u2013abwasser<\/li>\n
    • Verwendung von umweltschonenden Unterwasserfarben<\/li>\n
    • Bereithalten von \u00d6labsaugt\u00fcchern f\u00fcr den Fall von \u00d6l-Unf\u00e4llen<\/li>\n
    • Vorrangiger Einsatz von Elektromotoren<\/li>\n
    • Regelm\u00e4\u00dfige Wartung insbesondere \u00e4lterer Bootsmotoren zur Vermeidung unn\u00f6tiger Emissionen<\/li>\n
    • Verzicht auf Einsatz von umweltbelastenden Pflanzenschutzmitteln<\/li>\n<\/ul>\n

      3.\u00a0\u00a0 Landseitige Einrichtungen<\/p>\n

      <\/strong><\/p>\n

        \n
      • Verwendung umweltvertr\u00e4glicher Baustoffe<\/li>\n
      • Anschluss der Hafenanlage an die \u00f6ffentliche Abfall- und Abwasserentsorgung<\/li>\n
      • Vorhandensein ausreichender Beh\u00e4lter f\u00fcr Abf\u00e4lle jeglicher Art<\/li>\n
      • Getrennte Sammelbeh\u00e4lter f\u00fcr \u00d6l und \u00f6lhaltige R\u00fcckst\u00e4nde<\/li>\n
      • Entsorgungsanlagen sind gut kenntlich gemacht und leicht zug\u00e4nglich<\/li>\n
      • Vorkehrungen zur Vermeidung des Gelangens von umweltsch\u00e4dlichen Stoffen in den Boden bei Bootsarbeiten an Land<\/li>\n
      • Vorhalten ausreichender landseitiger Toiletten- und Sanit\u00e4ranlagen<\/li>\n
      • Verwendung einheimischer Pflanzen und Geh\u00f6lze<\/li>\n
      • Verzicht des Einsatzes von Herbiziden und Pestiziden u.\u00e4. bei der Gel\u00e4nde- und Wegepflege<\/li>\n
      • Vermeidung unn\u00f6tiger L\u00e4rmquellen<\/li>\n
      • Einsatz alternativer Energiequellen zur W\u00e4rme- und Stromerzeugung<\/li>\n
      • Sparsamkeit beim Energie- und Wasserverbrauch (Energiesparlampen, Aqua-Stop-Anlagen o.\u00e4.)<\/li>\n<\/ul>\n

         <\/p>\n

         <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        \u00d6ko-Checkliste Der umweltgerechte Sportboothafen<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1710","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sclh.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1710","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sclh.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sclh.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sclh.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sclh.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1710"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/sclh.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1710\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1745,"href":"https:\/\/sclh.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1710\/revisions\/1745"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sclh.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1710"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sclh.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1710"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sclh.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1710"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}