{"id":4052,"date":"2017-02-05T17:32:13","date_gmt":"2017-02-05T17:32:13","guid":{"rendered":"http:\/\/sclh.de\/?p=4052"},"modified":"2017-02-06T07:33:49","modified_gmt":"2017-02-06T07:33:49","slug":"ein-maritimer-kameradschaftsabend-beim-sclh","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sclh.de\/?p=4052","title":{"rendered":"Ein maritimer Kameradschaftsabend beim SCLH"},"content":{"rendered":"

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Die Mitglieder des SCLH betreiben mit ihren Booten den Segelsport auf dem Rohrk\u00f6pflesee. In der Urlaubszeit sind die Gew\u00e4sser an den europ\u00e4ischen K\u00fcsten ein beliebter Aufenthaltsort. Mit den eigenem oder gecharterten Booten erfreut man sich bei Wasser, Wind und weisen Segeln. Der Umgang mit den Naturkr\u00e4ften und das eigene K\u00f6nnen sind die Herausforderungen. Dies kommt besonders beim Regattasport zum tragen. Zu einem Kameradschaftsabend hatte der 1. Vorstand Ralf Malischewsky eingeladen. Der maritime Abend begann mit einem Essen. Der Hobbykoch Herbert Nagel hatte einen Fischteller vorbereitet. Sehr sch\u00f6n dekoriert von seiner Frau Hilde erfreute man sich allein beim Anblick. Mit einem guten Glas Wein mundeten die verschiedenen Fischarten vorz\u00fcglich. Nach dem Essen konnte der optische und akustische Teil des Abends beginnen. Torsten Rupp pr\u00e4sentierte eine Licht und Tonschau auf der Leinwand.<\/p>\n

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Das Thema war eine Rundreise nicht mit einem Boot sondern auf einem Drahtesel von der Nordsee zur Ostseek\u00fcste entlang des Nord-Ostseekanals. Zum Auftakt informierte Hans Nagel \u00fcber die Geschichte des \u201e Kaiser Wilhelm Kanal \u201e. Die Vorgeschichte begann vor 1.000 Jahren mit den Wikingern in Haitahabu bei Schleswig an der Schlei. Sie transportierten die leichten Boote auf Holzrollen kurzes Wegstrecke \u00fcber Land bis sie \u00fcber einen Flusslauf die Nordseek\u00fcste erreichten. Viele Pl\u00e4ne wurden im 15\/16 Jahrhundert entworfen. Im Jahre 1750 wurde dann der Eiderkanal als Verbindung mit kleinen Seeschiffen gebaut. Mit der Reichsgr\u00fcndung durch Bismarck 1871 wurde nach heftigen Auseinandersetzungen einige Jahre sp\u00e4ter mit dem Bau als Nationalsymbol des Deutschen Kaiserreiches begonnen.Nach nur 7 j\u00e4hriger Bauzeit wurde der 100 Kilometer lange Kanal 1895 von Kaiser Wilhelm II feierlich eingeweiht. Nach diesem einf\u00fchrenden Vortrag erlosch das Licht und mit entsprechender Musikuntermalung begann die Reise von Torsten. Der Auftakt war am Bahnhof in Karlsruhe mit der Bahn nach Hamburg. Auf dem Rad entlang der Elbe vorbei an Gl\u00fcckstadt wurde der NOK Kanal erreicht. Die riesigen Schleusenanlagen mit den gro\u00dfen Seeschiffen waren beeindruckend . Die Tour f\u00fchrte einige Tage entlang des Kanals mit Besichtigungen an verschiedenen Orten. Ein H\u00f6hepunkt war die Ankunft in Kiel mit den vielen Kreuzfahrtschiffen. In Laboe stand das Marine Ehrenmal mit dem U Boot 995 im Mittelpunkt. Weiter f\u00fchrte der Ostseeradweg nach Kalifornien und Brasilien. In den 10 Tagen wurden 530 Kilometer zur\u00fcck gelegt. Der Schlusspunkt war die Bahnfahrt von Kiel nach Karlsruhe. Eine erlebnisreiche Radtour durch die Landschaft verbunden mit maritimer Seefahrtsgeschichte sind die bleibende Erinnerung dieser au\u00dfergew\u00f6hnlichen Reise.HN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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