{"id":70086,"date":"2024-06-25T09:23:43","date_gmt":"2024-06-25T09:23:43","guid":{"rendered":"https:\/\/sclh.de\/?p=70086"},"modified":"2024-06-25T09:23:55","modified_gmt":"2024-06-25T09:23:55","slug":"segel-club-unterwegs-nordsee-zur-ostsee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sclh.de\/?p=70086","title":{"rendered":"Segel Club unterwegs – Nordsee zur Ostsee"},"content":{"rendered":"

Eine 6k\u00f6pfige<\/span> Reisegruppe des Segel Club Linkenheim unternahm Mitte des Monats Juni einen T\u00f6rn<\/span> von der Nordsee zur Ostsee und zur\u00fcck. Nach einer langen Bahnfahrt wurde Wilhelmshaven erreicht und im Marinest\u00fctzpunkt lag die “ Nordwind “ eine zwei Mast Segeljacht . Die 5-k\u00f6pfige<\/span> Stammannschaft<\/span> alles pensionierte Marineangeh\u00f6rige begr\u00fc\u00dfte die angereisten Segler. Der Reiseleiter Hans Nagel hatte zum 5 male mit wechselnder Mannschaft das Schiff gechartert. Das Schiff wurde 1944 als Kriegsschiffkutter <\/span>gebaut und diente nach Umbau ab 1956 der seglerischen<\/span> Ausbildung der Seeoffiziere. Noch am Abend begann bei st\u00fcrmischen Wetter der T\u00f6rn<\/span> auf der Nordsee. Die Seekrankheit forderte ihre Opfer. Zur Mitternachtsstunde wurde Cuxhaven passiert und um 4 Uhr wurde die Schleuse in Brunsb\u00fcttel<\/span> f\u00fcr den Nord-Ostseekanal ge\u00f6ffnet. In flotter Fahrt wurde sp\u00e4t Abends der Marinest\u00fctzpunkt Kiel erreicht. Hier begann durch die Meuterei der Kaiserlichen Flotte und der Werftarbeiter die Revolution von 1918 und der Untergang des Kaiserreiches<\/span>. Der Liegeplatz in Kiel war neben einem Minenjagtboot<\/span> der “ Rottweil “ der Deutschen Marine. Einer Einladung das Schiff zu besichtigen mit allen technischen Einzelheiten erl\u00e4uterte der IWO<\/span> (I.Wachoffizier ein Kapit\u00e4nleutnant) uns Seglern. Das Boot mit 45 Mann Besatzung wurde 1993 in Dienst gestellt. Nach einem regen Gedankenaustausch fuhren wir zum Schifffahrtsmuseum in die Innenstadt von Kiel. Ein weiterer H\u00f6hepunkt der Reise war die Schifffahrt nach Laboe<\/span>. Das internationale Marineehrenmal wurde 1936 eingeweiht. Das Zentrum des Ehrenmales<\/span> ist die Gedenkhalle die alle Seeleuten die im Einsatz milit\u00e4risch und ziviel<\/span> ein Seemannsgrab<\/span> gefunden haben. Vor dem Ehrenmal steht das U Boot der Kriegsmarine von 1944 das eingehend besichtigt wurde . Am sp\u00e4ten Abend kehrte man zu einem Abendessen im Ratskeller der Stadt Kiel ein. Am n\u00e4chsten Morgen hie\u00df es Abschied nehmen von der Ostsee. Bei der Schiffsbegr\u00fc\u00dfungsanlage bei Rendsburg wurde die Nationalhymne intoniert w\u00e4hrend unsere Flagge auf halbmast gesenkt wurde. Im Nordostseekanal kurz vor Brunsb\u00fcttel<\/span> mussten zwei Segler antreten zur Reinigung. Beide waren zum ersten Male im Kanal und mussten vom Ostseewasser gereinigt werden bevor sie in die Nordsee kommen. Der NOK<\/span> ist 100 Kilometer lang und wurde im Jahre 1885 von Kaiser Wilhelm II eingeweiht. Der Kanal ist die meist befahrene Wasserstra\u00dfe weltweit. Der anschlie\u00dfende Umtrunk mit zwei Flaschen Rum wird vielen in Erinnerung bleiben . Am n\u00e4chsten Morgen war der Kurs auf der Nordsee Richtung Helgoland bei schlechtem Wetterverh\u00e4ltnissen. Viel zu schnell vergingen die Tage bis man wieder in Wilhelmshaven war . Die letzte Nacht wurde auf der “ Arkona<\/span> “ ein ehemaliges Wohnschiff der Bundesmarine \u00fcbernachtet dann begann die lange Bahnfahrt nach S\u00fcddeutschland. Alle Segelkameraden des SCLH<\/span> bekamen einen bleibenden Eindruck \u00fcber den Segelsport die Seefahrt und die Aufgaben und Einsatz der Marine in der B\u00fcndnis und Landesverteidigung von Deutschland . HN<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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